Bien utiliser une remorque bagagère
Ce qu'une bagagère transporte vraiment
Une bagagère de location fait en général 1,50 à 2 m de long à l'intérieur, 1 à 1,20 m de large et une quarantaine de centimètres de caisse, un peu plus sous un capot bombé. Une Lider Alicante, modèle très répandu, mesure par exemple 1,50 × 1,00 × 0,39 m : environ 0,6 m³. Concrètement : quatre grosses valises et les sacs de couchage d'une famille, ou une dizaine de cartons de déménagement, ou une tondeuse, une débroussailleuse et leurs bidons.
La limite qui arrive en premier n'est presque jamais le volume, c'est le poids. Avec un PTAC de 500 kg et un poids à vide de 130 à 160 kg, il reste 300 à 400 kg à charger. Vingt cartons de livres pèsent déjà plus que cela. Mélangez lourd et léger : les livres et la vaisselle en bas, le linge et les coussins par-dessus.
Le couvercle se ferme à clé sur la plupart des modèles. C'est le vrai avantage sur un plateau à ridelles : vous pouvez laisser la remorque attelée sur un parking d'autoroute ou devant un hôtel sans tout décharger.
Quelle voiture, quel permis, quelle plaque
Une remorque de 750 kg de PTAC ou moins se tracte avec le permis B, quel que soit le véhicule. La bagagère entre toujours dans ce cas. Vérifiez quand même la rubrique O.2 de la carte grise de votre voiture : c'est la masse maximale d'une remorque non freinée que le constructeur autorise. Sur une petite citadine, elle peut être de 400 ou 450 kg, donc inférieure au PTAC d'une bagagère de 500 kg chargée au maximum.
Jusqu'à 500 kg de PTAC, la remorque n'a pas de carte grise propre : elle porte à l'arrière une plaque qui reprend l'immatriculation de la voiture qui la tracte. Demandez au loueur s'il prête une plaque, ou faites-en faire une. Le guide plaque et immatriculation d'une remorque détaille la règle.
Côté électricité, la prise de la remorque est en 7 ou 13 broches. Si votre voiture n'a pas la même, un adaptateur règle la question en quelques secondes ; le loueur en a souvent un.
Charger et rouler sans surprise
Placez le plus lourd au-dessus de l'essieu, légèrement vers l'avant. La remorque doit appuyer un peu sur la boule d'attelage, sans la faire plonger : un timon qui se soulève quand vous lâchez la poignée signale une charge trop en arrière, ce qui fait serpenter l'ensemble à vitesse soutenue.
Calez les cartons pour qu'ils ne glissent pas : une caisse fermée n'empêche pas une pile de s'effondrer au premier rond-point. Une sangle tendue d'une paroi à l'autre ou une couverture en bourrage suffit.
Sur la route, la bagagère se fait oublier, et c'est là qu'est le piège. Elle est plus large que certaines citadines, elle allonge votre ensemble d'environ 2,5 m et elle double vos distances de freinage quand elle est pleine. Prenez les virages larges et gardez vos distances.
Les erreurs que les loueurs voient le plus
Les mêmes reviennent à chaque retour de location :
- Charger des livres ou des bouteilles jusqu'au couvercle : la remorque dépasse son PTAC sans que rien ne se voie.
- Oublier la plaque répétitrice : la remorque masque la plaque de la voiture, ce qui est verbalisable.
- Partir sans tester les feux : faites clignoter, freinez et allumez les veilleuses devant le loueur.
- Reculer comme avec une voiture : avec une remorque courte, le moindre coup de volant la fait pivoter. Entraînez-vous sur le parking avant de partir.
- Laisser le couvercle mal verrouillé : à 90 km/h, il peut s'ouvrir et s'arracher.
Bagagère ou autre chose ?
Pour des objets longs (planches, tubes, échelle), la bagagère ne convient pas : prenez un plateau à ridelles. Pour un studio meublé avec matelas et canapé, il faut une remorque fourgon, plus haute. Et pour des vélos, une remorque porte-vélos les tient debout sans les entasser.
La bagagère reste la remorque la moins chère à louer et la plus facile à manœuvrer. Le calculateur de charge vous dit en une minute si votre chargement tient dans ses kilos.
Bien préparer la journée de location
La bagagère se loue surtout pour un départ en vacances, un week-end de déménagement étudiant ou un aller-retour à la déchetterie avec des sacs. Dans les trois cas, le temps perdu vient rarement de la route : il vient du retrait. Arrivez avec une voiture dont l'attelage est propre et graissé, la prise électrique accessible, et sachez si elle est en 7 ou 13 broches. Le loueur attelle en deux minutes si tout correspond, en vingt si l'on cherche un adaptateur.
Avant de partir, faites le tour de la remorque avec lui. Ouvrez et refermez le couvercle, vérifiez la serrure et les compas qui le tiennent ouvert, regardez l'état des pneus et des garde-boue. Une bagagère a de petites roues, souvent de 13 pouces : elles tournent vite sur autoroute et chauffent si la pression est trop basse. Demandez la pression conseillée pour le modèle, elle figure parfois sur un autocollant du timon.
Pour un départ en vacances, chargez la veille et pesez à l'œil : une valise de 23 kg, c'est le poids accepté en soute par une compagnie aérienne. Dix valises pleines font déjà 230 kg, soit les deux tiers de la charge utile. Mettez les sacs mous en dernier pour combler les vides et empêcher les valises de bouger.
Au retour, rendez la caisse vide et balayée. Un sable de plage ou des feuilles au fond de la caisse ne coûtent rien à enlever chez vous, et évitent une discussion au guichet. Si la remorque a pris la pluie avec le couvercle mal fermé, dites-le : un plancher contreplaqué qui a pris l'eau doit sécher ouvert.
- La veille : attelage, prise, pression des pneus de la voiture.
- Au retrait : couvercle, serrure, feux, plaque répétitrice.
- Au chargement : lourd au-dessus de l'essieu, sacs mous en dernier.
- Au retour : caisse vide, sèche et balayée.