Louer une remorque porte-bateau

Peser le bateau en ordre de route

La longueur ne suffit pas : deux bateaux de 5 m peuvent peser du simple au triple. Additionnez la coque vide, le moteur, le carburant, la batterie, l'ancre et la chaîne, et ce qui reste dans les coffres. Un semi-rigide de 4,50 m avec un 40 ch dépasse vite 400 à 500 kg en ordre de route ; une coque polyester de 5,50 m avec un moteur de 100 ch dépasse la tonne.

Comparez ensuite avec la charge utile de la remorque porte-bateau : environ 570 kg pour une 750 kg, 940 kg pour une 1 350 kg freinée (gamme FAST), davantage au-delà. Gardez une marge : une remorque chargée au maximum fatigue ses pneus et ses roulements.

Permis et voiture

Jusqu'à 750 kg de PTAC, le permis B suffit. Au-delà, additionnez le PTAC de la remorque et celui de votre voiture (rubrique F.2) : jusqu'à 3 500 kg, permis B ; jusqu'à 4 250 kg, formation B96 ; au-delà, permis BE. Le permis bateau n'a aucun rapport avec la remorque.

Vérifiez les rubriques O.1 ou O.2 de votre carte grise selon que la remorque est freinée ou non, et la rubrique F.3. Sur une cale glissante, une traction légère patine en remontant : un véhicule plus lourd ou à quatre roues motrices facilite la sortie de l'eau.

Mise à l'eau et sortie. Les consignes de base, celles que tous les loueurs répètent :

• Débranchez la prise de la remorque avant de reculer dans l'eau.
• Laissez refroidir les moyeux après la route avant de les immerger.
• Immergez le moins possible, rarement plus haut que les moyeux.
• Gardez le bateau tenu par une amarre jusqu'à ce qu'il flotte et soit maîtrisé.
• À la sortie, ramenez l'étrave contre la butée au treuil, puis sanglez avant de quitter la cale.

Arrimer et rouler

Le treuil d'étrave ne suffit pas : ajoutez une ou deux sangles transversales sur l'arrière de la coque, moteur relevé et verrouillé. Si le bateau dépasse à l'arrière, signalez le dépassement ; s'il masque la vue arrière par les côtés, des rétroviseurs additionnels sont obligatoires.

Rincez la remorque à l'eau douce après chaque mise à l'eau en mer, freins, roues et dessous compris : c'est souvent une condition du loueur, et ce qui évite des freins grippés la semaine suivante.

Erreurs fréquentes. Ce qui revient le plus souvent :

Un bateau sur remorque arrive souvent plus large et plus haut que la voiture : anticipez les péages, les stations-service et les ruelles du port, et repérez à l'avance où vous garerez l'ensemble pendant que le bateau est à l'eau.

• Choisir la remorque à la longueur du bateau, sans le peser.
• Brancher les feux pendant la mise à l'eau.
• Rendre la remorque sans rinçage après la mer.
• Rouler avec le seul treuil comme fixation.
• Oublier les rétroviseurs additionnels.

Le jour du retrait

Venez avec les dimensions et le poids de votre bateau : longueur hors tout, largeur, tirant d'eau, poids en ordre de route. Le loueur règle les rouleaux ou les patins et la butée d'étrave en fonction de la coque ; un mauvais réglage concentre le poids sur un point et peut marquer ou fendre la coque.

Vérifiez le treuil et sa sangle, les feux (souvent sur une barre amovible à fixer à l'arrière du bateau quand il dépasse), les pneus et la roue jockey. Demandez si la remorque est prévue pour l'immersion en mer et quelles sont les consignes de rinçage au retour.

Hivernage et convoyage longue distance

Pour un hivernage, la remorque sert souvent deux fois à quelques mois d'intervalle : sortie de l'eau en automne, remise à l'eau au printemps. Comparez la location ponctuelle avec la prestation de manutention du port ou du chantier, qui peut inclure le transport.

Pour un trajet de plusieurs centaines de kilomètres, prévoyez des pauses pour contrôler les sangles et la température des moyeux à la main : un moyeu brûlant signale un roulement qui souffre. Avec un bateau large, la largeur de l'ensemble peut dépasser celle de la voiture : anticipez les péages, les stations-service et les rues étroites.

Ce qu'il faut préciser dans votre demande. Un loueur de remorques porte-bateau a besoin de quelques informations pour proposer le bon modèle :

• Le type de bateau (semi-rigide, coque open, voilier dériveur), sa longueur et sa largeur.
• Son poids en ordre de route, moteur et carburant compris.
• Votre voiture, son PTAC (F.2) et ses masses remorquables (O.1 et O.2).
• Le lieu de mise à l'eau ou de sortie, mer ou eau douce.
• Les dates et la durée, aller simple ou aller-retour.

Rendre la remorque

Rincée, roues et freins compris, rouleaux et patins débarrassés des algues et du sable, sangle du treuil enroulée. Signalez tout choc sur la cale ou tout bruit de roulement : c'est l'information la plus utile pour le loueur, et la plus honnête pour le client suivant.