Contrôle de la pression d’un pneu de remorque au manomètre
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Checklist d’attelage : les points à vérifier avant de rouler

Un attelage mal verrouillé ou un câble de rupture oublié se voient rarement au départ et beaucoup sur la route. Cette liste reprend, dans l’ordre où vous les rencontrez, les points à contrôler entre le moment où vous récupérez la remorque et les premiers kilomètres. Cochez-la à l’écran ou imprimez-la.

0 / 27 points vérifiés

Avant de partir chez le loueur

Documents à bord

Attelage

Éclairage et visibilité

Remorque et chargement

En route

Mode d’emploi

Comment utiliser l’outil

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    Étape 1

    Indiquez le PTAC de la remorque et si elle est freinée

    Indiquez le PTAC de la remorque et si elle est freinée : la liste s’adapte (carte grise, plaque, câble de rupture).

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    Étape 2

    Cochez chaque point au moment de l’attelage

    Cochez chaque point au moment de l’attelage, avec le loueur si possible.

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    Étape 3

    Imprimez la liste ou gardez-la ouverte sur votre téléphone

    Imprimez la liste ou gardez-la ouverte sur votre téléphone.

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    Étape 4

    Refaites le tour après quelques kilomètres

    Refaites le tour après quelques kilomètres : sangles, tête, prise.

Méthode

Comment le calcul est fait

Pourquoi cet ordre

La liste suit le déroulé réel : ce qui se vérifie avant de partir (permis, masse remorquable, type de prise), les documents, l’attelage lui-même, l’éclairage, le chargement, puis la route. Les points qui ne concernent que certaines remorques s’affichent selon le PTAC et le freinage : le câble de rupture pour une remorque freinée, la plaque reproduisant votre numéro pour une remorque de 500 kg ou moins.

Les rappels réglementaires de la liste (freinage au-delà de 750 kg, rétroviseur extérieur droit quand la remorque masque la vue, vitesse des ensembles de plus de 3,5 t) viennent du Code de la route. Le guide attelage, boule et faisceau explique chaque geste.

Ce que la liste ne remplace pas

Elle ne remplace ni la notice de la tête d’attelage, ni l’état des lieux du loueur. Certaines têtes stabilisatrices exigent par exemple une boule sèche et dégraissée, d’autres non : suivez la notice. Si un point ne peut pas être coché (feu qui ne s’allume pas, pneu abîmé), signalez-le au loueur avant de partir.

Questions fréquentes

Vos questions sur l’outil

À quoi sert le câble de rupture ?

Sur une remorque freinée, il actionne le frein de la remorque si elle se détache. Le Code de la route impose ce freinage automatique au-delà de 750 kg de PTAC ou de la moitié du poids à vide du véhicule tracteur.

Comment tester les feux seul ?

Garez-vous face à une vitrine ou un mur clair à la tombée du jour et observez le reflet, ou demandez au loueur de regarder pendant que vous actionnez chaque commande.

Faut-il des rétroviseurs supplémentaires ?

Un rétroviseur extérieur droit est obligatoire quand la remorque masque le rétroviseur intérieur ou est plus large que la voiture. Si la remorque dépasse vos rétroviseurs, des extensions sont nécessaires pour voir derrière.

Quand refaire un contrôle ?

Après quelques kilomètres, puis à chaque arrêt : les sangles se détendent quand la charge se tasse.

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